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自動運転技術の進化・普及により、業績拡大が期待される世界の企業の株式に投資します。■ 自動運転*の実現に必要な技術を持つ企業に着目します。 *ドライバー(人間)が行っている様々な運転操作をシステムが行うことを指します。 |
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実質的な運用は、リサーチ力に強みのあるニューバーガー・バーマン・グループ*が行います■ ファンド・オブ・ファンズ方式で運用を行います。 *投資対象とする外国投資信託の運用は、ニューバーガー・バーマン・インベストメント・アドバイザーズ・エル・エル・シーが行います。 |
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(為替ヘッジあり)と(為替ヘッジなし)の2つのファンドからお選びいただけます■ (為替ヘッジあり) 実質組入外貨建資産については、原則として対円での為替ヘッジを活用し、為替変動リスクの低減を図ります。ただし、完全に為替変動リスクを回避することはできません。 ■ (為替ヘッジなし) 実質組入外貨建資産については、原則として対円での為替ヘッジを行いません。 |
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(注)資金動向や市況動向 によっては、上記のような運用を行わない場合があります。 |
◆ ドライバーの負担を軽減し、安全性が確保された車社会の実現に向け、各自動車メーカーは、自動ブレーキなどの自動運転車の開発に注力しています。
◆ エレクトロニクスやAI技術の進化により、将来的には運転手の必要のない自動車が登場することも期待されます。
(出所)各種資料を基に三井住友アセットマネジメント作成
※上記は理解を深めていただくためのイメージです。
◆ 自動運転車の普及により、カメラやセンサー、アルゴリズム(AI活用)、通信技術などの重要な技術を提供するテクノロジー企業に新たな成長機会が生まれます。
◆ このような自動車部品のすそ野の広がりの恩恵を受け、自動運転の実現に必要な技術を持つ企業に着目します。
(出所)ニューバーガー・バーマンの資料等を基に三井住友アセットマネジメント作成
※上記イメージであり、実際とは異なる場合があります。
分配方針
◆ 年1回(原則として4月10日。休業日の場合は翌営業日)決算を行い、分配方針に従って分配を行います。
◆ 分配対象額は、経費控除後の配当等収益と売買益(評価益を含みます。)等の範囲内とします。
◆ 分配金額は、委託会社が基準価額水準、市況動向等を勘案して決定します。
※委託会社の判断により分配を行わない場合もあるため、将来の分配金の支払いおよびその金額について保証するものではありません。
ファンドは計算期間中の基準価額の上昇分を勘案して分配を行います。
分配金に関する留意事項
◆ 分配金は、預貯金の利息とは異なり、ファンドの純資産から支払われますので、分配金が支払われると、その金額相当分、基準価額は下がります。
◆ 分配金は、計算期間中に発生した収益(経費控除後の配当等収益および評価益を含む売買益)を超えて支払われる場合があります。その場合、当期決算日の基準価額は前期決算日と比べて下落することになります。
また、分配金の水準は、必ずしも計算期間におけるファンドの収益率を示すものではありません。
◆ 投資者のファンドの購入価額によっては、分配金の一部または全部が、実質的には元本の一部払戻しに相当する場合があります。ファンド購入後の運用状況により、分配金額より基準価額の値上がりが小さかった場合も同様です。