ハイブリッドカーの次世代戦略について
〜TV動画にてハイブリッドカーの展望について詳しくご説明します〜
景気回復に伴い原油価格は上昇基調
原油価格はブレント、ＷＴＩ、ドバイの各スポット価格の単純平均。2005年を100として指数化
期間：1990年〜2011年、ＧＤＰの2011年はＩＭＦ予測
出所：ＩＭＦ（国際通貨基金）のデータを基に新光投信作成
世界の石油消費量は増加傾向
期間：1980年〜2010年
出所：ＢＰのデータを基に新光投信作成
世界のCO2排出国別シェア（2009年）
出所：ＩＥＡ（国際エネルギー機関）のデータを基に新光投信作成
次世代自動車戦略2010（2020年・2030年普及見通し/政府目標）
乗用車車種別普及目標（政府目標）
- ・次世代自動車の普及加速のため、政府が目指すべき車種別普及目標を設定。
- ・2020年の乗用車の新車販売台数に占める次世代自動車の割合は最大で50％。
- ・この目標実現のためには、政府による積極的なインセンティブ施策が求められる。
日本| 2020年 | 2030年 | ||
|---|---|---|---|
| 従来車 | 50〜80％ | 30〜50％ | |
| 次世代自動車 | 20〜50％ | 50〜70％ | |
| ハイブリッド自動車 | 20〜30％ | 30〜40％ | |
| 電気自動車 プラグイン・ハイブリッド自動車 | 15〜20％ | 20〜30％ | |
| 燃料電池自動車 | 〜1％ | 〜3％ | |
| クリーンディーゼル自動車 | 〜5％ | 5〜10％ | |
出所：経済産業省
各国の自動車規制状況（米国、中国）
米国| 主な施策 | 主な内容・取組 |
|---|---|
| 自動車燃費規制 | 2016年に35.5マイル／ガロンを目指す |
| 景気対策法 | 自動車電池製造及びEVの普及促進に関するプロジェクトに助成 |
| PHEVプロジェクト | 一充電40マイルの航続を可能とする車両の開発など |
| 購買時の税還付措置 | PHEV2,500〜7,500ドルなど |
| カリフォルニアZEV規制 | カリフォルニアの規制。自動車メーカーに一定比率の排ガスゼロ自動車の販売を求める規制。ＰＨEVやＨEVにもインセンティブ。 |
中国| 主な施策 | 主な内容・取組 |
|---|---|
| 新エネルギー自動車 産業政策 | 2020年にEVとPHVの普及率15％超を目指す。 2012年までに新エネルギー自動車普及に200億元を投入、主に、充電設備と送電網の整備に充当。 |
出所：環境省「環境対応車普及戦略」などのデータを基に新光投信作成
各国の自動車規制状況（欧州）
| 地域 | 主な施策 | 主な内容取組み |
|---|---|---|
| EU | 燃費規制 | 自動車単体及びエアコンの効率向上、タイヤ空気圧モニタリング装置なども加えてCO2排出量を120g／km（19.4km／ℓ）に下げることを目指す。 目標達成時期は、2012年に新車の平均で65％を達成し、2015年の100％に向けて段階的に達成を促す。 |
| ドイツ | EV開発研究支援、国家エレクトロモビリティ開発計画 | 2020年までに100万台のEVを実用化計画、2025年までに500万台以上。 国内充電網整備、EV購入補助など。 |
| フランス | EV普及開発支援・EV&PHV開発国家計画 | 市場投入目標2020年までに200万台、2005年までに450万台。 EV用充電スタンド設置、電力網整備。 |
| EV購入補助助成金 | EV購入補助助成金、5000€／台。 | |
| その他 | 優遇措置実施の主な国と内容 | ノルウェー、スウェーデン、デンマーク、オランダ、オーストリア、イタリアなど。 自動車減税、購入補助金、利用料金優遇、充電施設設置補助金など。 |
出所：環境省「環境対応車普及戦略」などのデータを基に新光投信作成
ハイブリッドカーと他の環境対応車との比較
| 概略 | メリット | デメリット | |
|---|---|---|---|
| ハイブリッドカー | モーターにエンジンなど複数動力源を併用して走行する |
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| バイオ燃料車 | バイオ・ガソリン、バイオ・ディーゼル（ 軽油混合）でエンジンを駆動 |
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| 電気自動車 | バッテリーでモーターを駆動 |
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| 燃料電池車 | 水素と酸素の化学反応によって発電した電気エネルギーでモーターを駆動 |
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出所：各種資料を基に新光投信作成
エコカーの販売予測
期間：2007年〜2020年、2010年以降は予測値
出所：野村総合研究所のデータを基に新光投信作成
ハイブリッドカーとスマートグリッドの関係
スマートグリッド（次世代電力網）は、新エネルギーの電力供給調整、スマートメーターによる 電力需要のピークカット・シフトや電気の蓄電機能など様々な機能を持たせた送配電網です
※ 上記はイメージ図であり、全てのスマートグリッドの構成要素および概念を説明しているものではありません。
※当ページのグラフは過去の実績あるいは過去の時点における予測を示したものであり、将来の動向や当ファンドの運用成果を示唆あるいは保証するものではありません。
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 販売単位 | 累投コース：5千円以上1円単位（当初1口＝1円） | |||||||||
| 申込手数料等 | お申込み金総額（お申込み口数×基準価額＋お申込み手数料（消費税込み））に応じた下記の手数料率
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| 換金解約手数料等 | なし | |||||||||
| 信託財産留保額 | 0.3％ | |||||||||
| 信託報酬 | 年率1.50675％（税抜1.435％） | |||||||||
| その他費用 | 監査費用、有価証券等の売買にかかる手数料等、その他のファンドの運営・管理に関する費用等をご負担いただく場合がございますが、これらの費用等は、事前に計算が出来ないため、その総額・計算方法を記載しておりません。 | |||||||||
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